Droga krajowa nr 79 (Polska)

W dzisiejszym świecie Droga krajowa nr 79 (Polska) to temat cieszący się dużym zainteresowaniem i znaczeniem, który przykuł uwagę ludzi w każdym wieku i w każdym sektorze społeczeństwa. Jego wpływ był odczuwalny w różnych sferach, od polityki po kulturę popularną, i nie wykazuje oznak osłabienia. W tym artykule szczegółowo zbadamy znaczenie i zakres Droga krajowa nr 79 (Polska), analizując jego implikacje i konsekwencje w różnych obszarach. Od swoich początków po dzisiejszą ewolucję Droga krajowa nr 79 (Polska) wywołał debatę i kontrowersje, dlatego istotne jest zrozumienie jego natury i wpływu na współczesne społeczeństwo.

Zobacz też: artykuł o drodze krajowej nr 79 na Słowacji.
GP79
Początek drogi

Warszawa

Koniec drogi

Bytom

Długość

450 km

Województwa

mazowieckie,
świętokrzyskie,
małopolskie,
śląskie

Zdjęcie
Droga 79 w Nowym Korczynie
Droga 79 w Nowym Korczynie
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga krajowa nr 79 – droga krajowa klasy S, GP oraz G[2] przebiegająca z centralnej przez południowo-wschodnią do południowej części kraju. Jeden z pięciu traktów komunikacyjnych łączących Katowice i Kraków (poza DW780, A4, DK44 i DK94), oraz jeden z dwóch łączących Warszawę i Kraków (poza S7). Większość trasy podąża za biegiem Wisły.

Klasa drogi

Droga posiada parametry klasy GP na odcinkach:

  • w Sandomierzu (ul. Kwiatkowskiego – ul. Jana Pawła II)
  • Kraków – Modlniczka – Trzebinia – Chrzanów – Jaworzno – Katowice – Chorzów – Bytom

zaś parametry klasy G na odcinkach:

  • Warszawa – Kozienice – Zwoleń – Sandomierz
  • Sandomierz – Połaniec – Koszyce - Nowe Brzesko – Kraków[2]

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
121 • droga państwowa: do 1985 r.
• droga krajowa: od 30 IX 1985[3] 		Warszawa – Góra Kalwaria lata 70. – 1986
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.
 dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton[4]
? • droga drugorzędna / droga państwowa: do 1985 r.
• droga krajowa: od 30 IX 1985[3] 		Góra Kalwaria – Kozienice – Zwoleń – Lipsko – Ożarów – Sobótka – Sandomierz
  • nieznane oznaczenie przed 1986 r.
  • na podstawie materiałów źródłowych:
  • droga drugorzędna na odc. Góra Kalwaria – Ożarów
  • droga państwowa na odc. Ożarów – Sandomierz (krótkotrwale)
217 • droga państwowa: do 1985 r.
• droga krajowa: od 30 IX 1985[3] 		Sandomierz – Łoniów – Połaniec – Pacanów – Koszyce – Nowe Brzesko – Kraków
? droga drugorzędna Kraków – Krzeszowice – Trzebinia – Chrzanów – Jaworzno – Sosnowiec – Mysłowice – Katowice – Chorzów – Bytom do lat 70. Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. nieznane oznaczenie
E22a droga międzynarodowa lata 70. – 1985
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.
723 droga krajowa Warszawa – Góra Kalwaria – Magnuszew – Kozienice – Zwoleń – Lipsko – Ożarów – Sandomierz 14 II 1986 – 2000 dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton
777 Kraków – Nowe Brzesko – Połaniec – Sandomierz
914 Bytom – Chorzów – Katowice – Jaworzno – Chrzanów – Trzebinia – Kraków
79 Warszawa – Kozienice – Zwoleń – Sandomierz – Połaniec – Nowe Brzesko – Kraków – Trzebinia – Chrzanów – Jaworzno – Katowice – Chorzów – Bytom od 2000, z późniejszymi zmianami
  • Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych
    (wykaz dróg w archiwum Rzeczpospolitej Publikacja w zamkniętym dostępie – wymagana rejestracja, też płatna, lub wykupienie subskrypcji)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004, ISBN 83-904373-7-6.
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005, ISBN 83-904373-7-6.
  • Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5.
  • Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[5][6].

Do 13 marca 2021

We wcześniejszych latach droga krajowa nr 79 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[7]

Znak Dopuszczalny
nacisk 		Lata obowiązywania Odcinek
DK79 do 10 ton 2000[c]–2005 na całej długości[d]
2005[8]–20xx
2010[9]–2012
2012[11]–2015
  • Warszawa – Góra Kalwaria – Potycz
  • Magnuszew – Kozienice – Zwoleń – Sandomierz – Połaniec – Nowe Brzesko – Kraków – Trzebinia – Chrzanów – Sosnowiec
  • Katowice – Chorzów – Bytom
2015[12]–2017
  • Warszawa – Warszawa (węzeł „Marynarska”)
  • Warszawa (, węzeł „Południe”) – Góra Kalwaria – Potycz
  • Magnuszew – Kozienice – Zwoleń (, ul. Wojska Polskiego)
  • Zwoleń (, ul. Puławska) – Sandomierz – Połaniec – Nowe Brzesko – Kraków – Trzebinia – Chrzanów – Sosnowiec
  • granica miast Mysłowice i Katowice – Chorzów – Bytom
2017[13]–2021
  • Warszawa – Warszawa (węzeł „Marynarska”)
  • Warszawa , węzeł „Puławska”) – Góra Kalwaria – Potycz
  • Magnuszew – Kozienice – Zwoleń (, ul. Wojska Polskiego)
  • Zwoleń (, ul. Jana Kochanowskiego) – Sandomierz
  • Sandomierz – Połaniec – Nowe Brzesko – Kraków
  • – Trzebinia – Chrzanów – Sosnowiec
  • granica miast Mysłowice i Katowice – Chorzów – Bytom
DK79 do 8 ton 2012[11]–2015
2015[12]–2021

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 79

DK79 w Wysiadłowie
DK79 w Opatowcu
DK79 w Woli Filipowskiej
DK79 w Dulowej
DK79 w Katowicach
Wjazd pod rondo gen. Ziętka w Katowicach
Aleja gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego w Krakowie

Szczegóły przebiegu

Warszawa

ul. Łopuszańska – ul. Hynka – ul. Sasanki – ul. Pilotów (S79)[e] – węzeł Warszawa Lotnisko – al. Legionów Piłsudskiego (odc. wspólny z S2) – węzeł Warszawa Puławska – ul. Puławska[15]

Piaseczno – Góra Kalwaria

  • długość odcinka 16 km
    • Mysiadło
      • skrzyżowanie ulic Geodetów (Piaseczno), Łabędzia (Mysiadło)
    • Piaseczno
      • skrzyżowanie ul. Energetyczna
      • skrzyżowanie ul. Okulickiego
      • skrzyżowanie ul. Chyliczkowska
      • skrzyżowanie ul. Księcia Janusza I Starego
    • Żabieniec
    • Pilawa
    • Tomice
    • Kąty
    • Góra Kalwaria

Powiat opatowski

Powiat krakowski

Kraków

 Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.

Powiat krakowski

Powiat chrzanowski

  • długość odcinka – ok. 15 km
  • biegnie przez gminy: Trzebinia, Chrzanów
  • przebieg:
    • wieś Dulowa – ok. 2 kilometra; zjazdy:
    • wieś Młoszowa – ok. 5 kilometra (przejazd ul. Krakowską)
    • miasto Trzebinia – ok. 6-8 kilometra (przejazd ul. Krakowską, Kościuszki, Długą); zjazdy:
      • w kierunku Olkusza – ok. 6 kilometra (w ul. Ochronkową)
      • w kierunku Sierszy – ok. 6,5 kilometra (w ul. św. Stanisława)
      • do stacji PKP Trzebinia – ok. 7 kilometra
    • węzeł A4 Chrzanów I – ok. 9 kilometra
    • miasto Chrzanów – ok. 10-15 kilometra (przejazd ul. Trzebińską, Krakowską i Śląską, a w kierunku przeciwnym ul. Śląską, Oświęcimską Droga wojewódzka nr 933[16], Focha, Sienną(droga powiatowa P1015K), Podwale (droga powiatowa P1013K), Trzebińską); zjazdy:
      • w kierunku Płazy i do Szpitala Powiatowego – ok. 10 kilometra (w ul. Szpitalną)
      • w kierunku Zagórza i Babic – ok. 10 kilometra (w ul. Podwale i Borowcową),
      • do dworca autobusowego i przystanku PKP Chrzanów Śródmieście – ok. 10 kilometra (w ul. Zieloną)
      • w kierunku Libiąża i Oświęcimia – ok. 11 kilometra (z ronda w ul. Oświęcimską)
      • w kierunku Balina i do węzła A4 Chrzanów II – ok. 11 kilometra (z ronda w ul. ks. Skorupki)
    • węzeł A4 Cezarówka – ok. 15 kilometra

Część drogi krajowej 79 jest tylko ulicą jednokierunkową. Jadąc od Trzebini do Jaworzna poruszamy się w centrum Chrzanowa DK79

natomiast od Jaworzna do Trzebini w Chrzanowie od ulicy Śląskiej do Trzebińskiej można tylko poruszać się drogami wojewódzkimi lub powiatowymi.

Jaworzno

  • długość odcinka – ok. 17,5 km
  • biegnie przez dzielnice: Cezarówka Dolna, Byczyna, Bory, Śródmieście, Niedzieliska, Dąbrowa Narodowa.
  • przebieg:
    • węzeł autostrady A4
    • ulica Krakowska
      • skrzyżowanie z ul. Gwardzistów (połączenie z dzielnicą Jeziorki) oraz ul. Abstorskich (połączenie z dzielnicą Jeleń)
      • skrzyżowanie z ul. admirała Andrzeja Karwety (DW903; połączenie z dzielnicą Jeleń)
      • skrzyżowanie z ul. Bielańska (dojazd do dzielnicy Bory)
      • skrzyżowanie z ul. J.U. Niemcewicza (dojazd do dzielnicy Bory)
    • ulica Jana Pawła II
      • skrzyżowanie z ul. Braci Gutmanów (dojazd do os. Skałka) i Obwodnicy Południowej
      • skrzyżowanie z ul. Karola Olszewskiego (dojazd do os. Stara Huta)
      • skrzyżowanie z ul. Jana Matejki (dojazd do os. Tadeusza Kosciuszki i os. Górnicze)
      • skrzyżowanie z ul. Kolejową (dojazd do os. Podłęże)
      • skrzyżowanie z ul. Grunwaldzką (dojazd do os. Podwale, os. Gigant)
    • ulica Grunwaldzka
      • skrzyżowanie z al. Piłsudskiego (dojazd do os. Podłęże)
      • skrzyżowanie z ul. Cegielnianą (dojazd do os. Cegielniana)
      • skrzyżowanie z ul. Szczakowską (połączenie z dzielnicą Szczakowa)
      • skrzyżowanie ulic: Grunwaldzkiej, Katowickiej (dojazd do os. Łubowiec i os.Stałe), Wojska Polskiego (dojazd do Elektrowni Jaworzno)
    • ulica Wojska Polskiego
      • skrzyżowanie z ul. Martyniaków (dojazd do Elektrowni Jaworzno II) i Obwodnicy Południowej
      • skrzyżowanie z ul. Wojska Polskiego i Drogi przemysłowej
    • droga przemysłowa
      • skrzyżowanie z ul. Katowicką

Sosnowiec

  • długość odcinka – ok. 3,6 km
  • biegnie przez dzielnice Jęzor, Niwka i Modrzejów
  • przebieg:
    • ulica Orląt Lwowskich
      • na odcinku między granicą z Jaworznem a węzłem drogi S1 DK79 dwa pasy ruchu w każdą stronę
      • rondo – skrzyżowanie ze zjazdem z drogi S1 i drogą dojazdową do centrum handlowego „Designer Outlet”
      • skrzyżowanie ze zjazdem z drogi S1
      • rondo – skrzyżowanie z ul. Wojska Polskiego (dojazd do dzielnicy Zagórze)
      • skrzyżowanie z ul. Powstańców (dojazd do dzielnicy Sielec)
    • wiadukt nad Czarną Przemszą
  • W roku 2006 ul. Orląt Lwowskich na odcinku od węzła drogi S1 do granicy z Mysłowicami została gruntownie wyremontowana, m.in. skrzyżowanie z ul. Wojska Polskiego przebudowano na rondo.

Mysłowice

  • długość odcinka – ok. 2,7 km
  • biegnie przez dzielnice: Stare Miasto, Śródmieście i Bończyk.
  • przebieg:

Katowice

  • Katowice-Szopienice
  • Rozdzień (S86)
  • Katowice-Bogucice
  • Rondo
  • Koszutka (razem z DTŚ)
  • Dąb

Chorzów

Bytom

  • Łagiewniki
  • skrzyżowanie z DW911 (al. Jana Pawła II) (do A1)
  • wpada do drogi krajowej 94 (skrzyżowanie z ulicami Karola Miarki i Siemianowicką)

Przypisy

  1. ↑ a b c Mapa przebiegu obwodnicy Góry Kalwarii. obwodnica-gora-kalwaria.pl. . (pol.).
  2. ↑ a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. . (pol.).
  3. ↑ a b c Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  4. ↑ Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75)
  5. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  6. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”. (...)

    7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

    (...)
    3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

  7. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  8. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
  9. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
  10. ↑ a b c Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)
  11. ↑ a b Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
  12. ↑ a b Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
  13. ↑ a b c Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  14. ↑ Uchwała nr XIII/74/2019 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 14 października 2019 r. w sprawie nadania nazwy obiektowi miejskiemu w dzielnicach Ursynów m.st. Warszawy i Włochy m.st. Warszawy (ul. Pilotów) , Biuletyn Informacji Publicznej m.st. Warszawy.
  15. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 lutego 2018 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych (Dz.U. z 2018 r. poz. 442)
  16. ↑ Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie - Mapa z podziałem na rejony , zdw.krakow.pl (pol.).

Uwagi

  1. ↑ Węzeł o ograniczonych relacjach: zjazd z DK79 do Góry Kalwarii i wjazd na DK79 w stronę Warszawy. (zobacz na OpenStreetMap)
  2. ↑ Odcinka wspólnego DK79 z DK77 (o dł. 4,5 km) nie wlicza się do pikietażu DK79
  3. ↑ Obecny przebieg obowiązuje od reformy sieci dróg krajowych w 2000 roku; zobacz historię numeracji arterii
  4. ↑ Według ówcześnie obowiązujących przepisów najwyższy dopuszczalny nacisk na pojedynczą oś na drogach krajowych nie mógł przekraczać 10 ton
  5. ↑ Odcinek w ciągu S79 otrzymał obecną nazwę w październiku 2019 roku[14]

Linki zewnętrzne

Drogi krajowe w Polsce
Drogi krajowe
Drogi ekspresowe
Autostrady
Nieistniejące[A]
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.