Metro w Taszkencie
W tym artykule zbadamy wpływ i znaczenie Metro w Taszkencie w różnych obszarach współczesnego społeczeństwa. Od momentu powstania Metro w Taszkencie odegrał fundamentalną rolę w życiu ludzi, wpływając na aspekty kulturowe, społeczne, ekonomiczne i polityczne. W całej historii Metro w Taszkencie był przedmiotem badań i zainteresowań, wywołując debaty i refleksje na temat jego znaczenia i znaczenia. Poprzez krytyczną analizę będziemy starali się lepiej zrozumieć wpływ Metro w Taszkencie w różnych sferach, a także jego teraźniejszość i przyszłość w coraz bardziej połączonym i współzależnym świecie.
| metro | |
| |
.jpg)
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
Toshkent Metropoliteni |
| Liczba linii |
4 |
| Lata funkcjonowania |
od 1977 |
| Dzienna liczba pasażerów |
447,3 tys. (2023) |
| Roczna liczba pasażerów |
136,7 mln (2022) |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
67,2 km |
| Rozstaw szyn |
1520 mm |
| Liczba stacji |
48 pasażerskich |
| Strona internetowa | |
Metro w Taszkencie – otwarte w 1977 roku, w Taszkencie. Jest pierwszym (i jak dotąd jedynym) systemem metra w Uzbekistanie. Jednocześnie był to siódmy wybudowany system metra w byłym ZSRR. System składa się z czterech linii, w tym trzech tworzących charakterystyczny trójkąt w centrum miasta[1].
Prześwit toru podobnie jak w innych postsowieckich systemach metra wynosi 1520 mm. Perony stacji mają długość 100 metrów, wszystkie stacje przewidziane są do pełnienia funkcji schronów przeciwatomowych.
Historia
Pierwsze plany budowy zostały opracowane w 1968 roku, czyli 2 lata po silnym trzęsieniu ziemi, które w znacznej części zniszczyło miasto. Projekt przewidywał przystosowanie metra do trudnych warunków sejsmicznych, a także do wysokich temperatur dochodzących tu do + 50 °C. Prace budowlane ruszyły w 1972 roku. Po pięciu latach od rozpoczęcia prac nastąpiła inauguracja pierwszej linii. Trwająca w międzyczasie budowa linii drugiej, została ukończona w 1984 roku. Linia trzecia, o długości 6 km wraz z sześcioma stacjami, uruchomiona została dopiero we wrześniu 2001 roku[2]. Pierwszy odcinek czwartej linii metra oddano do użycia 30 sierpnia 2020 roku[3].
Linie
| # | Nazwa linii | Data otwarcia | Długość | Liczba stacji |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Linia Chilonzor | 1977 | 23,7 km | 17 |
| 2 | Linia Oʻzbekiston | 1984 | 14,3 km | 11 |
| 3 | Linia Yunusobod | 2001 | 10,5 km | 8 |
| 4 | Linia Halqa | 2020 | 18,7 km | 12 |
| Razem: | 67,2 km | 48 | ||
Architektura
Stacje metra w Taszkencie są bogato udekorowane socrealistycznymi polichromiami, architektura była wzorowana na systemie metra w Moskwie. Orientalny styl stacji może nasunąć skojarzenia z architekturą Baśni z 1001 nocy. Większość stacji wyłożonych jest marmurem, ponadto ozdobione są pozłacanymi, monumentalnymi świecznikami[2].
Galeria
-
Stacja im. Hamida Olimdżana -
Stacja Kosmonautów -
Stacja Aliszera Nawoi -
Stacja Mustaqillik Maydoni -
Stacja Abdulla Qodirii -
stacja Novza -
Wejście do stacji metra "Bodomzor" -
Stacja "Dustlik"
.jpg)
Przypisy
- ↑ Tashkent metro is one of the sights of Tashkent , Central Asia Guide (ang.).
- ↑ a b Tashkent’s Underground Masterpieces - AramcoWorld , www.aramcoworld.com .
- ↑ АО «Узбекистон темир йуллари» — Об открытии участка новой линии надземного метро "Ду́стлик-2" - "Куйлюк" , railway.uz .
Linki zewnętrzne
- Strona oficjalna komunikacji miejskiej w Taszkencie. tgpt.uz. . (ros.).
- Metro w Taszkencie na urbanrail.net. urbanrail.net. . (ang.).
- Schemat linii metra w Taszkencie z zaznaczonym układem torów (stan na dzień 22 lutego 2013 roku). mrl.ucsb.edu. . (ros.).
- The Guardian - Uzbekistan's secret underground - in pictures (ang.)
- Taszkient i co zwiedzić w zaskakującej stolicy Uzbekistanu