Redutowa (zajezdnia autobusowa)
W dzisiejszym świecie Redutowa (zajezdnia autobusowa) stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu osób w każdym wieku i z różnych dziedzin. Wraz z postępem technologii i globalizacją Redutowa (zajezdnia autobusowa) nabrał niespotykanego dotąd znaczenia w dzisiejszym społeczeństwie. Niezależnie od tego, czy jest to nowe zjawisko, istotna postać, kluczowa koncepcja czy wydarzenie historyczne, Redutowa (zajezdnia autobusowa) przykuł uwagę i ciekawość milionów osób na całym świecie. W tym artykule dokładnie przeanalizujemy wszystkie aspekty związane z Redutowa (zajezdnia autobusowa), od jego pochodzenia i ewolucji po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo.
 Teren dawnej zajezdni (2023) | |
| Typ |
zajezdnia autobusowa |
|---|---|
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
ul. Redutowa 27 |
| Przewoźnik | |
| Data otwarcia |
1961 |
| Data zamknięcia |
2013 (na czas przebudowy) |
Położenie na mapie Warszawy  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
| 52°13′54,1200″N 20°56′25,4400″E/52,231700 20,940400 | |
Zajezdnia „Redutowa”, właśc. Oddział Przewozów R-5 „Redutowa“[1] – nieczynna zajezdnia autobusowa należąca do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie. Znajduje się przy ul. Redutowej 27 w dzielnicy Wola.
Historia
Zajezdnia powstała 12 marca 1961 r[2]. Początkowo eksploatowała autobusy marki Chausson, później Jelcz 272 MEX i Jelcz 021. Ostatni „ogórek” opuścił R-6 w 1980 r. Od października 1977 r. do końca 1986 roku eksploatowano autobusy Jelcz PR110U (nr taborowe 5200-5408). W sierpniu 1979 r. do zajezdni przybyły pierwsze Ikarusy 280, a we wrześniu 1983 r. - Ikarusy 260.
W nowym systemie organizacji taboru MZA, zajezdnia specjalizowała się w pojazdach marki Jelcz. Od września 2008 roku w związku z dostawami Solarisów Urbino 12 III (20 szt.) i 18 III (50 szt.), 40 szt. Ikarusów musiało ustąpić miejsca nowym nabytkom poprzez przenosiny do innych zakładów MZA. Drugi plac przy ulicy Norwida zajmowały kasowane autobusy z innych zakładów. W 2013 roku zajezdnia została wygaszona.
W czerwcu 2019 roku na terenie zajezdni odbyła się seria koncertów w ramach H&M Loves Music 2019[3].
Zajezdnia ma zostać reaktywowana i przebudowana w związku z zakupem przez Miejskie Zakłady Autobusowe nowego taboru elektrycznego[4].
Tabor (stan przed wygaszeniem zajezdni)[5]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]| Typ autobusu | 
|
Liczba |
|---|---|---|
| Jelcz 120MM/1 | 3 | |
| Jelcz M121M |
|
61 |
| Jelcz M181M |
|
18 |
| Solaris Urbino 12 III |
|
5 |
| Solaris Urbino 18 III |
|
18 |
| Wszystkie pojazdy | 105 | |
| Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych | 97,2% | |
Przypisy
- ↑ Struktura organizacyjna Spółki. Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. . mza.waw.pl. .
- ↑ Włodzimierz Winek, Warszawskie autobusy 1939-1964, Warszawa: Związek Zawodowy Pracowników Komunikacji Miejskiej, 2018, s. 193, ISBN 978-83-927604-7-4 .
- ↑ H&M Loves Music 2019 - bilety, line-up, terminy, miejsce. Kto wystąpi i kiedy? [PROGRAM] | Rozrywka Radio ZET, rozrywka.radiozet.pl, 1561 (pol.).
- ↑ Jarosław Osowski. Do Warszawy przyjedzie 130 elektrycznych przegubowców. „Gazeta Stołeczna”, s. 4, 20–21 października 2018.
- ↑ ZTM Warszawa , www.ztm.waw.pl (ang.).
| Środki transportu | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zajezdnie |
| ||||||||
| Stacje postojowe |
| ||||||||
| Organizatorzy | |||||||||
| Przewoźnicy |
| ||||||||
| Historia |
|
