W dzisiejszym świecie Land Rover Defender przykuł uwagę wielu ludzi ze względu na jego znaczenie i wpływ na różne aspekty życia. Od jego znaczenia w edukacji po wpływ w miejscu pracy, Land Rover Defender wzbudził zainteresowanie naukowców, ekspertów i specjalistów z różnych dyscyplin. W tym artykule szczegółowo zbadamy różne aspekty Land Rover Defender, analizując jego ewolucję w czasie, jego implikacje dla dzisiejszego społeczeństwa i jego projekcję na przyszłość. Dodatkowo zbadamy możliwości i wyzwania, jakie reprezentuje Land Rover Defender, a także możliwe implikacje, jakie ma na codzienne życie ludzi. Zaraz wyruszymy w podróż pełną odkryć i refleksji na temat Land Rover Defender, tematu, który nigdy nie przestaje zaskakiwać i wywoływać debaty w społeczności globalnej.
Land Rover Defender – samochód terenowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 1983 roku. Od 2020 roku produkowana jest druga generacja modelu.
![]() Land Rover Defender I przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Luty 1983 |
Okres produkcji |
1983 – 2016 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca |
Land Rover Defender II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy SUV |
Silniki |
Benzynowe: |
Skrzynia biegów |
4, 5 i 6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
90: 4077 mm |
Szerokość |
1791 mm |
Wysokość |
90: 2037 mm |
Rozstaw osi |
90: 2360 mm |
Masa własna |
1650 – 2210 kg |
Zbiornik paliwa |
55 – 80 l |
Liczba miejsc |
2 – 12 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Land Rover Wolf |
Konkurencja |
Land Rover Defender I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku.
Historia pojazdu sięga roku 1948, kiedy to marka Rover stworzyła model Land Rover inspirowany Jeepem Willysem. Po tym, gdy marka w 1978 roku zyskała samodzielność, w 1983 roku Land Rover wyprodukował bezpośredniego poprzednika Defendera, model znany pod nazwami 90 (Ninety) i 110 (One Ten), odpowiednio dla rozstawów osi 90 i 110 cali. W ciągu 25 lat auto przeszło wiele modernizacji konstrukcyjnych jednak pod względem stylistycznym nie zmieniło się prawie wcale, zachowując również wiele cech wspólnych z modelami Series. Zachowano zarówno modułową karoserię pojazdu, osadzoną na ramie, jak i zaprojektowane w sposób surowy wnętrze.
W 1990 roku wprowadzono nazwę Defender, dla odróżnienia od nowego wówczas modelu Discovery. Produkowano trzy główne wersje, różniące się rozstawem osi: 90, 110 i 130. Produkowane były również wersje specjalne, z trzema osiami napędowymi.
W 1999 roku poprzednie turbodoładowane silniki Diesla (200 i 300 Tdi) zastąpiono nową, pięciocylindrową jednostką Td5.
W 2007 roku auto doczekało się szeregu zmian, które wprowadzono po to, aby spełnić coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin. Jednostkę TD5 zastąpił silnik Forda o pojemności 2.4 litra i mocy 122 KM[1]. W tym samym roku, w trzeciej generacji modelu, zastosowano mocno przeprojektowaną deskę rozdzielczą, w której znalazły się elementy zaczerpnięte z luksusowego modelu Discovery[2]. Przeprojektowano też całkowicie system ogrzewania i nawiewu powietrza do kabiny. W efekcie tej ostatniej zmiany spod przedniej szyby zniknęły charakterystyczne wloty powietrza do kabiny, obecne od czasów Serii I.
Pod koniec 2012 roku producent przedstawił odświeżony model na rok 2013. Odświeżenie modelu polegało m.in. na wprowadzeniu nowych odcieni lakieru i lakierowaniu dachu w innym kolorze niż nadwozia. Wprowadzono także nowe fotele częściowo wykonane ze skóry. Do wyposażenia standardowego dodano system audio firmy Alpine wyposażony w Bluetooth oraz USB i subwoofer[3].
Produkcję Defendera zakończono ostatecznie 29 stycznia 2016 roku[4], prezentując trzy ostatnie wersje limitowane, czyli Heritage, Adventure i Autobiography .
![]() Land Rover Defender II | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Gerry McGovern |
Zaprezentowany |
Wrzesień 2019 |
Okres produkcji |
od 2020 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Land Rover Defender I |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy SUV |
Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
Długość |
4583-5018 mm |
Szerokość |
2088 mm |
Wysokość |
1974-1967 mm |
Rozstaw osi |
2587-3022 mm |
Liczba miejsc |
4-7 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Land Rover Defender II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.
Jeszcze podczas produkcji poprzednika, Land Rover przedstawił we wrześniu 2011 roku studyjną zapowiedź wizji swojego terenowego modelu w zupełnie nowej formie[5]. Prototyp otrzymał nazwę Land Rover DC100 Concept i miał zapowiadać kluczowe cechy koncepcji, w jakiej zbudowany zostanie zapowiadany na najbliższe lata następca[6].
Ostatecznie, zupełnie nowy Defender drugiej generacji po trwającym 7 lat procesie konstrukcyjnym i testowym, został oficjalnie zaprezentowany w produkcyjnej formie podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2019 roku. Jest to zupełnie nowa konstrukcja zbudowana od podstaw, po raz pierwszy od czasu premiery poprzednika w 1983 roku, którego technika wywodzi się aż z drugiej połowy lat 40. XX wieku[7]. Samochód w istotnym stopniu nawiązuje do studium DC100 z 2011 roku, uzyskując jednak wiele nowych cech wyglądu. Nadwozie zyskało masywny, ścięty przód, wąskie i prostokątne reflektory, a także oryginalne, dwuczęściowe minimalistyczne tylne lampy wkomponowane w plastikowe nakładki biegnące przez całą długość tyłu[8].
Wygląd deski rozdzielczej Defendera II był znany już w lutym 2019 po niekontrolowanym wycieku nieoficjalnych fotografii do internetu[9]. Utrzymano go w minimalistycznej estetyce – koło kierownicy zamiast loga producenta zdobi napis "Defender", a deska rozdzielcza składa się z ekranu dotykowego do sterowania systemem multimedialnym. Tunel środkowy pozostał niezabudowany z racji opcjonalnego dostępu trzeciego, środkowego miejsca dla pasażera na zamówienie[10].
Land Rover Defender II produkowany jest od 2020 roku w słowackich zakładach producenta w Nitrze[11] w wariantach 3- oraz 5-drzwiowym. Dostępne będą liczne konfiguracje zarówno wyglądu wewnętrznego, jak i zewnętrznego – w zależności od zamówienia, samochód będzie mógł zyskać bardziej użytkowy, terenowy lub bulwarowy charakter[12]. Wbrew wcześniejszym spekulacjom, Defender II nie będzie oferowany także jako pickup[13].
Land Rover od roku 1948 do czasów obecnych | Chronologia samochodów||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1948-1949 | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Samochody terenowe | Series I | Series II | Series III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ninety & One Ten | Defender / Wolf | Defender | Defender | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV kompaktowy | Range Rover Evoque I | Range Rover Evoque II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freelander | Freelander 2 | Discovery Sport I | Discovery Sport II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV klasy średniej | Discovery Series I | Discovery Series II | Discovery 3 | Discovery 4 | Discovery 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Range Rover Velar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Range Rover Sport I | Range Rover Sport II | Range Rover Sport III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Duży SUV | Range Rover Classic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Range Rover II | Range Rover III | Range Rover IV | Range Rover V |