W tym artykule przyjrzymy się HMS C32 z różnych perspektyw i w różnych kontekstach. HMS C32 to temat, który z biegiem czasu wzbudził zainteresowanie i debatę, a jego znaczenie jest nadal oczywiste. W tym artykule zagłębimy się w liczne aspekty, które obejmuje HMS C32, odnosząc się do jego implikacji, historii, wpływu na dzisiejsze społeczeństwo, a także możliwych perspektyw oferowanych przez ekspertów i badaczy w tej dziedzinie. Podobnie przeanalizujemy różne opinie i punkty widzenia w odniesieniu do HMS C32, aby zapewnić czytelnikowi pełną i wzbogacającą wizję na ten temat.
![]() | |
Historia | |
Stocznia | |
---|---|
Położenie stępki |
12 stycznia 1909 |
Wodowanie |
29 września 1909 |
![]() | |
Wejście do służby |
19 listopada 1909 |
Wycofanie ze służby |
22 października 1917 |
Los okrętu |
samozatopienie |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
295 ton (wynurzony), |
Długość |
43,64 metra |
Zanurzenie |
4,11 metra |
Napęd | |
jeden spalinowy silnik benzynowy 450 KM, jeden silnik elektryczny 150 KM | |
Prędkość |
13 węzłów na powierzchni |
Zasięg |
3700 km przy 7 węzłach |
Uzbrojenie | |
dwie wyrzutnie torpedowe 450 mm | |
Załoga |
16 |
HMS C32 – brytyjski okręt podwodny typu C. Zbudowany w roku 1909 w Vickers w Barrow-in-Furness. Okręt został wodowany 29 września 1909 roku i rozpoczął służbę w Royal Navy 19 listopada 1909 roku. Pierwszym dowódcą był Lt. C. Head.
W 1914 roku C32 stacjonował w Leith przydzielony do Czwartej Flotylli Okrętów Podwodnych (4th Submarine Flotilla) pod dowództwem Brownlow V. Layarda[1].
W latach 1914–1915 HMS C32 brał udział działaniach wojennych na Morzu Północnym. W latach 1916–1917 w operacjach na Bałtyku, w Baltic Flotilla. Stacjonował w Estonii i operował w Zatoce Ryskiej zatapiając jeden statek handlowy. 22 listopada 1917 roku w czasie ataku na niemiecki okręt, okręt podwodny C32 został poważnie uszkodzony. Załoga wprowadziła go na płyciznę w okolicy Parnawy i zatopiła.