W dzisiejszym artykule przeanalizujemy znaczenie Fiat Multipla w naszym obecnym społeczeństwie. Fiat Multipla to problem, który zyskał na znaczeniu w ostatnich latach i który dotyka ludzi w każdym wieku i o każdym kontekście. Dziś istotne jest zrozumienie, jak Fiat Multipla wpływa na nasze życie i otaczający nas świat. W tym artykule omówimy różne perspektywy i badania, które pomogą nam lepiej zrozumieć dzisiejsze znaczenie Fiat Multipla. Od konsekwencji zdrowotnych po wpływ na gospodarkę, Fiat Multipla odgrywa fundamentalną rolę w naszym społeczeństwie i zasługuje na szczegółową analizę.
![]() Fiat Multipla przed liftingiem | |
Inne nazwy |
Zotye M300 Langyue |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 1998 |
Okres produkcji | |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3994 mm |
Szerokość |
1871 mm |
Wysokość |
1670 mm |
Rozstaw osi |
2666 mm |
Masa własna |
1300–1490 kg |
Liczba miejsc |
6 |
Test Euro NCAP | |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Fiat Multipla – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1998–2010.
Fiat Multipla został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 1997 roku. Nazwa Multipla nawiązuje do produkowanego w latach 50. i 60. XX wieku Fiata 600 Multipla.
Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Bravo/Brava. Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód auta, który rozpoznać można po światłach drogowych umieszczonych pod przednią szybą. We wnętrzu pojazdu umieszczono 6 przesuwnych foteli, umieszczonych w dwóch rzędach. W 2001 roku auto przeszło lekki lifting. Zmodernizowana została m.in. atrapa chłodnicy oraz zestaw wskaźników, a także zmodernizowany został silnik wysokoprężny pojazdu.
Z powodu niekonwencjonalnej stylistyki nadwozia Fiat Multipla w wersji z 1998 roku znalazł się na liście 50 najgorszych samochodów wszech czasów opublikowanej w 2007 roku przez tygodnik Time.
W 1999 roku Multipla znalazła się jako eksponat na wystawie Different Roads w Muzeum Sztuki Współczesnej w Nowym Jorku.
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2000 model zajął 2. pozycję (za Toyotą Yaris).
W 2007 roku samochód wycofano ze sprzedaży w Polsce.
Fiat Multipla po gruntownej modernizacji został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2004 roku. W stosunku do dotychczasowego wariantu, przód pojazdu zmieniony został na bardziej konwencjonalny. Przednie reflektory przeniesione zostały z podszybia w tradycyjne miejsce w pasie przednim pojazdu. Gruntownie zmienił się także wygląd tylnej części nadwozia, z naciskiem na lampy.
W 2008 roku chiński koncern motoryzacyjny Zhejiang Zotye Auto Co. kupił licencję od Fiata i rozpoczął produkcję Multipli pod własną marką. Model nazywał się Zotye Emotion z symbolem JNJ 7160 HS i był wytwarzany do 2013 roku.